Beschrijving
Eventuri carbon turbo inlaatbuis voor Toyota GR Yaris en GR Corolla. Bijna 70% meer luchtvolume, snellere turborespons en tot 14 whp vermogenswinst.
Eventuri Carbon Turbo Inlaatbuis voor Toyota GR Yaris & GR Corolla
Optimaliseer de luchttoevoer naar de turbo van jouw Toyota GR Yaris of GR Corolla met de Eventuri carbon turbo inlaatbuis. Deze volledig opnieuw ontwikkelde turbo tube vervangt de restrictieve originele inlaatbuis en zorgt voor een groter luchtvolume, een efficiëntere luchtstroom en een merkbaar snellere gasrespons.
Eventuri heeft de originele turbo-inlaat niet simpelweg vergroot, maar het volledige ontwerp opnieuw ontwikkeld. Daarbij lag de focus op het verhogen van de beschikbare hoeveelheid lucht zonder turbulentie in de luchtstroom te veroorzaken. Het resultaat is een vloeiend gevormde inlaatbuis met een aanzienlijk grotere interne inhoud en een geoptimaliseerde aansluiting richting de turbocharger.
Tot bijna 70% meer intern luchtvolume
De interne inhoud van de originele turbo inlaatbuis bedraagt ongeveer 1.300 cm³. Bij de Eventuri carbon turbo tube is dit vergroot naar maar liefst 2.200 cm³. Dit betekent een toename van bijna 70%.
Vooral het onderste gedeelte van de inlaatbuis, rondom de belangrijke bocht vlak voor de turbo, is sterk verbeterd. De originele Toyota-inlaat is op deze plaats relatief smal en vormt daardoor een beperking in de luchttoevoer. De grotere Eventuri-constructie creëert direct voor de turbo een ruimer luchtreservoir, waardoor de turbo sneller en eenvoudiger lucht kan aanzuigen.
Dit verlaagt de benodigde wastegate duty cycle en zorgt ervoor dat de gewenste turbodruk eerder in het toerentalbereik wordt bereikt. Tijdens het rijden is dit merkbaar aan een directere gasrespons en sterkere trekkracht in het middengebied.
Vermogenswinst en snellere turborespons
Tijdens de ontwikkeling en tests werden de volgende vermogenswinsten gemeten:
Tot circa 14 whp vermogenswinst in het middengebied
Tot circa 19 ft-lb extra koppel in het middengebied
Circa 9 whp extra vermogen bij het piektoerental
Circa 9 ft-lb extra koppel bij het piektoerental
Eerder bereiken van de maximale turbodruk
Verminderde restrictie vóór de turbo
Scherpere en directere gasrespons
De grootste verbetering is vooral voelbaar tijdens accelereren vanuit lage en middelhoge toerentallen. De turbo kan sneller opspoelen doordat er direct een grotere hoeveelheid lucht beschikbaar is.
Prepreg carbon constructie
De primaire inlaatbuis wordt vervaardigd uit hoogwaardig prepreg carbon fiber. Dit materiaal combineert een laag gewicht met een zeer hoge stijfheid. Hierdoor kan de buis niet vervormen of inzakken door het vacuüm dat ontstaat wanneer de turbo onder belasting grote hoeveelheden lucht aanzuigt.
Naast de functionele voordelen geeft de carbon constructie de motorruimte van de GR Yaris of GR Corolla een exclusieve en hoogwaardige uitstraling.
De carbon turbo tube wordt aangesloten op een speciaal ontwikkelde nitrilrubberen bocht. Deze slang is bestand tegen hoge temperaturen, oliedampen en de belasting die ontstaat binnen het turbo-inlaatsysteem. Aan het uiteinde bevindt zich een nauwkeurig CNC-gefreesde alu
Kenmerken: Kopen in Veendam
